પ્રી-સેલ્સ સેવાઓ
■ અમે ગ્રાહકોને પ્રદર્શન અપેક્ષાઓ અને બજેટ નિયંત્રણો બંનેને સંતોષવા માટે યોગ્ય મોડલ પસંદ કરવામાં સહાય કરીએ છીએ.
■ જ્યારે કાદવનો નમૂનો આપવામાં આવે ત્યારે અમે ગ્રાહકોને તેમના યોગ્ય પોલિમરની પસંદગીમાં સમર્થન આપીએ છીએ.
■ પ્રારંભિક તબક્કામાં પણ ગ્રાહકોને તેમના પ્રોજેક્ટ્સ ડિઝાઇન કરવામાં મદદ કરવા માટે અમે અમારા સાધનો માટે વિનામૂલ્યે ફાઉન્ડેશન પ્લાન પ્રદાન કરીશું.
■અમે બ્લુપ્રિન્ટ્સ, ઉત્પાદન વિશિષ્ટતાઓ, ઉત્પાદન ધોરણો અને ઉત્પાદન ગુણવત્તાની ચર્ચામાં સામેલ થઈએ છીએ, અમારા ગ્રાહકોના ટેક્નોલોજી વિભાગો સાથે આગળ-પાછળ વાત કરીએ છીએ.
ઇન-સેલ્સ સર્વિસ
■ અમે સાઇટની આવશ્યકતાઓ અનુસાર સાધનો નિયંત્રણ કેબિનેટમાં ફેરફાર કરીશું.
■ અમે ડિલિવરી લીડ ટાઇમને નિયંત્રિત, વાતચીત અને બાંયધરી આપીશું.
■ અમે ગ્રાહકોને ડિલિવરી પહેલાં તેમના ઉત્પાદનોનું નિરીક્ષણ કરવા માટે સાઇટ પર અમારી મુલાકાત લેવા માટે આવકારીએ છીએ.
વેચાણ પછી ની સેવા
■ જ્યાં સુધી સામાન્ય પરિવહન, સંગ્રહ, ઉપયોગ અને જાળવણીની શરતો હેઠળ ગુણવત્તાની સમસ્યાઓને કારણે નુકસાન થયું હોય ત્યાં સુધી અમે પહેરવાના ભાગો સિવાય તમામ સ્પેરપાર્ટ્સ સાથે મફત વૉરંટી સેવા પ્રદાન કરીએ છીએ.
■ કાં તો અમે અથવા અમારા સ્થાનિક ભાગીદારો દૂરસ્થ અથવા ઑન-સાઇટ ઇન્સ્ટોલેશન માર્ગદર્શન અને કમિશનિંગ સેવા પ્રદાન કરીશું.
■ કાં તો અમે અથવા અમારા ભાગીદારો સામાન્ય સમસ્યાઓ માટે ફોન અને ઇન્ટરનેટ દ્વારા 24/7 સેવા પ્રદાન કરીશું.
■ ક્યાં તો અમે અથવા અમારા ભાગીદારો જો જરૂરી હોય તો ઑન-સાઇટ ટેક સપોર્ટ પ્રદાન કરવા માટે તમારા સ્થાન પર એન્જિનિયરો અથવા ટેકનિશિયન મોકલીશું.
■ અમે અથવા અમારા સ્થાનિક ભાગીદારો આજીવન ચૂકવણીની સેવાઓ પ્રદાન કરીશું જ્યારે નીચેની બાબતો થશે:
A. નિષ્ફળતાઓ ત્યારે ઊભી થાય છે જ્યારે ઑપરેટર દ્વારા યોગ્ય તાલીમ અથવા પરવાનગી વિના ઉત્પાદન અલગ કરવામાં આવે છે.
B. ખોટી કામગીરી અથવા ખરાબ કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓને કારણે નિષ્ફળતાઓ
C. લાઇટિંગ અથવા અન્ય કુદરતી આફતોના પરિણામે થતા નુકસાન
D. વોરંટી સમયગાળાની બહારની કોઈપણ સમસ્યા
ઓપરેટરોએ તપાસ કરવી જોઈએ કે ફિલ્ટર કાપડ યોગ્ય સ્થિતિમાં છે કે નહીં.ઘણી વખત તે સ્થિતિની બહાર ખસી જાય છે અને ડિહાઇડ્રેટિંગ સિસ્ટમની આગળની માઇક્રો સ્વીચને સ્પર્શ કરશે.ફિલ્ટર કાપડની સ્થિતિને ઠીક કરવા માટેના યાંત્રિક વાલ્વમાં SR-06 સંસ્કરણ અથવા SR-08 સંસ્કરણનો સમાવેશ થાય છે.રેક્ટિફાયર વાલ્વની સામે, અર્ધ-વર્તુળ વાલ્વ કોર નિકલ પ્લેટેડ પિત્તળમાંથી બનાવવામાં આવે છે, જે કઠોર વાતાવરણમાં સરળતાથી કાટ લાગી જાય છે અથવા કાદવ સાથે અવરોધિત થઈ જાય છે.આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, ડિહાઇડ્રેટર પર ફિક્સ કરેલ સ્ક્રૂને પહેલા દૂર કરવું આવશ્યક છે.પછી, વાલ્વ કોરને કાટ દૂર કરવાના ઉકેલ સાથે સારવાર કરવી જોઈએ.આમ કર્યા પછી, નક્કી કરો કે કોર હવે યોગ્ય રીતે કામ કરે છે કે નહીં.જો નહિં, તો યાંત્રિક વાલ્વને દૂર કરીને બદલવો આવશ્યક છે.યાંત્રિક વાલ્વને કાટ લાગ્યો હોય તો, કૃપા કરીને તેલના કપના તેલ ફીડિંગ પોઇન્ટને સમાયોજિત કરો.
બીજો ઉપાય એ છે કે રેક્ટિફાયર વાલ્વ અને એર સિલિન્ડર કામ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે કે નહીં અથવા ગેસ સર્કિટ ગેસ લીક કરે છે કે કેમ તે તપાસવું અને નક્કી કરવું.જ્યારે નિષ્ફળતા થાય ત્યારે એર સિલિન્ડરને બદલવા અથવા જાળવણી માટે અલગ રાખવું આવશ્યક છે.વધુમાં, કાદવ એક સમાન રીતે વિતરિત થાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે ફિલ્ટર કાપડની સમયાંતરે તપાસ કરવી જોઈએ.સમસ્યાઓ હલ થયા પછી ફિલ્ટર કાપડને ફરીથી સેટ કરવા માટે કંટ્રોલ કેબિનેટ પર ફોર્સ બટન દબાવો.ભેજને કારણે માઇક્રો સ્વીચમાં ખામી અથવા શોર્ટ સર્કિટ થવાના કિસ્સામાં, સ્વીચને બદલો.
નોઝલ અવરોધિત છે કે કેમ તે જોવા માટે તપાસો.જો તે હોય, તો નોઝલને અલગ કરો અને તેને સાફ કરો.પછી બધા ભાગોને સાફ કરવા માટે પાઇપ જોઈન્ટ, નિશ્ચિત બોલ્ટ, પાઇપ અને નોઝલને અલગ કરો.એકવાર ભાગો સાફ થઈ જાય, પછી તમે તેને સોય વડે સાફ કરી લો તે પછી નોઝલને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો.
ખાતરી કરો કે સ્લજ સ્ક્રેપર ચુસ્તપણે બાંધેલું છે.જો નહિં, તો સ્ક્રેપર બ્લેડને દૂર કરવી, સમતળ કરવી અને ફરીથી માઉન્ટ કરવી આવશ્યક છે.સ્લજ સ્ક્રેપર પર સ્પ્રિંગ બોલ્ટનું નિયમન કરો.
તપાસ કરો અને ખાતરી કરો કે કાદવમાં PAM નો ડોઝ યોગ્ય સ્તરે છે.જો તમે કરી શકો, તો બહાર કાઢેલી પાતળી કાદવ કેક, વેજ ઝોનમાં બાજુની લિકેજ અને PAM ના અપૂર્ણ વિસર્જનને કારણે થતા વાયર ડ્રોઈંગને અટકાવો.
ચકાસો કે ડ્રાઇવ વ્હીલ, ડ્રાઇવ વ્હીલ અને ટેન્શન વ્હીલ લેવલ છે.જો નહિં, તો ગોઠવણ માટે કોપર સળિયાનો ઉપયોગ કરો.
ટેન્શન વ્હીલ યોગ્ય ટેન્શન લેવલ પર છે કે કેમ તે જોવા માટે તપાસો.જો નહિં, તો બોલ્ટને સમાયોજિત કરો.
નક્કી કરો કે સાંકળ અને સ્પ્રોકેટ એબ્રેડ છે કે નહીં.જો તેઓ હોય, તો તેમને બદલવું આવશ્યક છે.
કાદવના જથ્થાને સમાયોજિત કરો, પછી કાદવ વિતરકની ઊંચાઈ અને એર સિલિન્ડરનું તણાવ.
રોલરને ગ્રીસ કરવાની જરૂર છે કે નહીં તે નક્કી કરો.જો હા, તો વધુ ગ્રીસ ઉમેરો.જો ના, અને રોલર ક્ષતિગ્રસ્ત છે, તો તેને બદલો.
તપાસો અને નક્કી કરો કે એર સિલિન્ડરનો ઇનલેટ વાલ્વ સંપૂર્ણ રીતે એડજસ્ટ થયેલ છે, ગેસ સર્કિટ ગેસ લીક કરે છે કે નહીં, અથવા એર સિલિન્ડર ચલાવવામાં નિષ્ફળ રહ્યું છે કે કેમ.જો ઇન્ટેક એર સંતુલિત ન હોય, તો યોગ્ય સંતુલન હાંસલ કરવા માટે ઇન્ટેક એર અને એર સિલિન્ડર વાલ્વના દબાણને સમાયોજિત કરો.જો ગેસ પાઈપ અને જોઈન્ટમાંથી ગેસ લીક થઈ રહ્યો હોય, તો તેને પુનઃકેલિબ્રેટ કરવાની જરૂર છે, અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને બદલવાની જરૂર છે.એકવાર એર સિલિન્ડર કામ કરવામાં નિષ્ફળ જાય, તેને રિપેર અથવા બદલવાની જરૂર છે.
ફાસ્ટનર ઢીલું છે કે નહીં તે નક્કી કરો.જો તે હોય, તો તેને ઠીક કરવા માટે એક સરળ રેંચનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.જો નાના રોલરની બાહ્ય સ્પ્રિંગ પડી જાય, તો તેને ફરીથી જોડવાની જરૂર છે.
ડ્રાઇવ વ્હીલ અને ડ્રાઇવ વ્હીલ સમાન સ્તરે રહે છે કે નહીં તે નક્કી કરો, અથવા જો સ્પ્રૉકેટ પરનો સ્ટોપ સ્ક્રૂ ઢીલો છે.જો એમ હોય તો, સ્પ્રોકેટ પર છૂટક સ્ક્રૂને સમાયોજિત કરવા માટે તાંબાના સળિયાનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.આમ કર્યા પછી, સ્ટોપ સ્ક્રૂને ફરીથી જોડો.
જાડું પરનું રોલર ઘર્ષણમાંથી પસાર થયું છે અથવા ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું છે કે કેમ તે શોધો.જો એમ હોય, તો માઉન્ટિંગ પોઝિશનને સમાયોજિત કરો, અથવા અબ્રાડેડ ભાગોને બદલો.રોલરના એડજસ્ટમેન્ટ અને/અથવા રિપ્લેસમેન્ટ પહેલાં રોટરી ડ્રમને ઉપાડવું આવશ્યક છે.જ્યાં સુધી રોલર એડજસ્ટ અથવા બદલાઈ ન જાય ત્યાં સુધી તેને પાછું નીચે ન મૂકવું જોઈએ.
જો રોટરી ડ્રમ જાડું થવાની સહાયક રચના સામે ઘસવા માટે આગળ વધે છે, તો રોટરી ડ્રમને સમાયોજિત કરવા માટે જાડા પરની બેરિંગ સ્લીવને ઢીલી કરવી જોઈએ.આમ કર્યા પછી, બેરિંગ અને સ્લીવને ફરીથી જોડવું આવશ્યક છે.
પ્રેશર સ્વીચ સારી સ્થિતિમાં છે કે કેમ તે નક્કી કરો, અથવા વાયરિંગની સમસ્યા આવી છે કે કેમ.જો દબાણ સ્વીચ કામ કરવામાં નિષ્ફળ જાય, તો તેને બદલવાની જરૂર છે.જો કંટ્રોલ કેબિનેટ પાસે પાવર સપ્લાય ન હોય, તો ફ્યુઝ વાયર બળી શકે છે.આગળ, પ્રેશર સ્વીચ અથવા માઇક્રો-સ્વીચ શોર્ટ સર્કિટ છે કે કેમ તે નક્કી કરો.ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને બદલવું આવશ્યક છે.
ઉપરોક્ત સૂચિ ડીહાઇડ્રેટર માટે માત્ર 10 સામાન્ય સમસ્યાઓ છે.અમે પ્રથમ વખત ઓપરેશન શરૂ કરતા પહેલા સૂચના માર્ગદર્શિકાને કાળજીપૂર્વક વાંચવાની ભલામણ કરીએ છીએ.વધુ માહિતી માટે, અમારો સંપર્ક કરવા માટે મફત લાગે.